第二个黑匣子数据存储单元外观较为完好 其他部分损毁严重

今天(3月27日)下午5时,“321”东航MU5735航空器飞 fei[行‘xing’事故国家应急 ji[处置指挥部「bu」举行第八场新闻发『fa』布会〖hui〗,对搜寻最新情况进行发布 bu[。

会上,民航{hang}局{ju}航空安全监察专员 yuan[、航空安全办公室主任朱涛介绍,27日上午《wu》9时20分左右「you」,消防救援人员在技术组指定的重点区域深度搜寻,人工 gong[挖掘出一橙色圆柱状物体,经现场勘查的民航事故(gu)调查‘cha’人员确认为「wei」飞行数据记录器存储单元。发现位置在距主『zhu』要撞 zhuang[击「ji」点【dian】以东‘dong’约40米的(de)坡面 mian[,地表【biao】下深约1.5米处。经检查,记录器其他部分损毁严重,数据存储单元外观较为完好。目前,该{gai}记录‘lu’器存储单元部分已送往‘wang’专业实验〖yan〗室进行译码【ma】工作。

第二个黑匣子有什(shi)么用

飞行数据记录器中的数据,能够为事故 gu[原因分析提供真实、客观的证据,后期,调查人员需要把两部 bu[记“ji”录器的《de》数据,以及现场勘查的证据、空管雷《lei》达数据、机组和〖he〗空管单位的陆空通话、飞机与地面的数据链传输信息、证人访谈等信息结合起来,进行综合分析研〖yan〗判,才“cai”能更加客观准确地分析事故的原因。

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